低硫燃料油期货深度分析

低硫燃料油期货基本面深度分析 - 覆盖基差走势、现货价格、持仓龙虎榜（多空前20席位）、交易所仓单变化、八维基本面雷达评分（供应、需求、库存压力、库存变化、供需平衡、产业链盈亏、成本、基差）与AI基本面总结，数据来源于交易所公开数据、每日更新，帮助投资者把握低硫燃料油期货的供需格局与投资机会。

低硫燃料油期货主力合约行情追踪

主力合约最新行情统计日期：2026-10-30。最新价 6207 元/吨，涨跌幅 0.58%。持仓量 71319 手（环比 1.53%，资金增仓流入），成交量 106372 手（环比 9.51%，交投活跃度上升）。多空持仓比 0.59。注册仓单 11680 手（环比 0%，仓单减少）。主力合约行情与持仓数据来源于交易所公开日行情，每日更新。低硫燃料油期货主力追踪详情可在站内深度分析页查看。

低硫燃料油期货多空雷达评分

统计日期：2026-10-30。看多综合得分 6.2 分，看空综合得分 3.8 分（看多+看空=100）。看多维度得分：供应 5 分，需求 5 分，库存压力 7 分，库存变化 4 分，供需平衡(3月) 7 分，产业链盈亏 2 分，成本 8 分，基差 9 分。看空维度得分：供应 5 分，需求 5 分，库存压力 3 分，库存变化 6 分，供需平衡(3月) 3 分，产业链盈亏 8 分，成本 2 分，基差 1 分。八维指标状态明细分析与历史对比为登录用户专属，注册/登录后查看。数据来源于交易所公开数据，每日更新。

低硫燃料油期货基本面状态

库存：一年内低位（周环比少量增加，月环比由升转降，年同比基本持平）
基差：期货大幅贴水现货
产业链盈亏：大部分盈利（主导环节：上游；上游大部分盈利，中游部分亏损，下游大部分亏损）
供需关系：当前轻微短缺，3个月轻微短缺，6个月轻微过剩，12个月中度过剩
供应：基本持平（周），持续降低（月），少量降低（年）
需求：基本持平（周），基本持平（月），少量降低（年）
成本：持续增加（周），由降转升（月），少量增加（年）

低硫燃料油期货市场前瞻研判

1、市场状态总结低硫燃料油维持近端合规成品偏紧、船燃只守刚需的轻微短缺。 11月西方至新加坡套利到货降至130万至150万吨，低于10月，国内保税排产回落至约107万吨，国内保税低硫降至62.4万吨；新加坡燃料油库存回到1868.3万桶…… 2、主要矛盾分析 ★★★★★ 西方套利到货下调与近端船供偏紧并存： 11月西方至新加坡低硫到货降至130万至150万吨，低于10月的160万至170万吨，跨区运费高企使套利窗口继续关闭；国内保税排产回落至约107万吨，巴西与尼日利亚发运同步下滑。近端平衡靠合规成品供给维持，演变取决于11月船货能否连续靠泊与海峡通行节奏。

低硫燃料油期货近期核心变量

11月船货到港（方向：利空；等级：⭐⭐⭐⭐⭐；关注时间节点：11月中旬至12月）：若西方套利船与巴西船货在11月中旬连续靠泊，亚洲可贸易成品增加，偏紧从供应侧缓和；若到港再减，短缺延续。验证看新加坡周度到港与残渣库存能否连续回升。
跨区运费回落（方向：利空；等级：⭐⭐⭐⭐；关注时间节点：11月至12月）：波斯湾至中国超大型油轮运费若从十年均值约20倍的高位明显回落，欧洲至亚洲套利恢复，11月到货不足的约束减弱。验证看油轮运费与东西方价差是否同步收窄。

低硫燃料油期货品种资料

◊ 低硫燃料油 LU INE · 上海国际能源交易中心石油低硫燃料油（VLSFO 0.5%S）低硫燃料油 · 合规船燃 · 绿色航运 📋 合约要素交易单位 10吨/手，报价元/吨，最小变动 1元/吨，保税交割。 🔗 产业链全景上游原油 → 低硫原油蒸馏/加氢脱硫 → VLSFO 0.5%S。 ➜ 中游保税船供油商、INE交割库。 ➜ 下游国际航运船舶燃料（IMO 2020合规）。 📦 供给格局中国炼厂（浙石化、恒力等）低硫燃料油产能释放；新加坡为最大加注港。 🏭 需求格局 IMO 2020限硫令后，低硫燃料油成为合规主流船燃。 📊 价格影响因素 IMO限硫政策执行力度航运景气度（BDI指数）炼厂低硫渣… 查看完整品种资料

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