燃料油期货基本面深度分析免费体验 - 数据为 T-10（倒数第10个交易日）历史快照，功能与正式版完全一致：多空雷达、行情走势、持仓龙虎榜、异动预警等，登录可查看最新数据。
免费体验区：页面功能与正式版完全一致，数据截至 2026-10-09（T-10 历史快照），无需注册登录即可查看完整内容；注册/登录后可查看最新交易日数据。
主力合约最新行情统计日期：2026-10-09。最新价 4409 元/吨，涨跌幅 1.47%。持仓量 143153 手（环比 -0.63%，资金减仓流出），成交量 247146 手（环比 -61.36%，交投活跃度下降）。多空持仓比 1.27。注册仓单 550 手（环比 0%，仓单减少）。以上为免费体验区 T-10 快照行情（截至 2026-10-09），登录后可查看最新交易日行情。燃料油期货主力追踪详情可在站内深度分析页查看。
以上为快照日异动预警，注册/登录后可查看最新交易日预警。
统计日期：2026-10-09。看多综合得分 6.5 分，看空综合得分 3.5 分（看多+看空=100）。看多维度得分：供应 8 分，需求 3 分，库存压力 8 分，库存变化 6 分，供需平衡(3月) 7 分，产业链盈亏 2 分，成本 6 分，基差 9 分。看空维度得分：供应 2 分，需求 7 分，库存压力 2 分，库存变化 4 分，供需平衡(3月) 3 分，产业链盈亏 8 分，成本 4 分，基差 1 分。以上为免费体验区 T-10 快照完整数据，注册/登录后可查看最新交易日数据。
1、当前市场状态总结 截至2026年10月9日，燃料油呈现 现货高位持平、期货回落、期货仍大幅贴水、枢纽库存偏低、仓单停在极低水平 的组合。现货基准价7562.50元/吨，近5个观测日变化-0.17%，与前一日持平。期货最新价4409元/吨，涨幅1.47%；基差3153.00元/吨，基差率41.69%，仍为期货大幅贴水现货，较10月8日的2383.00元/吨走阔770.00元/吨。成交量247146手，变化-61.36%；空盘量143153手，变化-0.63%。注册仓单550吨，当日变化0吨，近5个交易日下降94.50%。净多空比1.27，总多空比1.06。 供应： 中东8月高硫246万吨、9月至今约69万吨；俄罗斯出口约59.1万桶/日，新加坡截至9月23日当周连续12周无俄罗斯燃料油到港；10月套利到货被描述为低于9月。地炼开工率54.29%，主营74.63%。沙特管道恢复约350万桶/日，假期后冲突仍在。 需求： 新加坡8月船燃477.27万吨，环比上升0.69%、同比下降3.88%。9月18日至24日船燃接货0.75万吨，环比下降32.43%。10月低硫加注受假期影响偏淡，高硫及炼厂进料保持韧性。 成本： 布伦特10月7日101.20美元/桶，假期上涨3.38%；10月2日曾收102.25美元/桶。周度由降转升，月度与年度仍高。 库存： 新加坡1978万桶，为近期低位；富查伊拉重质馏分283.9万桶。绝对位置为近几年低位。 利润： 上游大部分盈利，中游焦化理论利润-599.67元/吨、部分亏损，下游部分亏损，主导环节为上游。 2、主要矛盾分析 主要矛盾是近端供应中断的现实与期货对假期地缘、成本剧烈反应后的回吐并存。 现货停在7562.50元/吨，10月5日新加坡低硫船用燃料油886美元/吨、高硫764美元/吨，较冲突前上涨74%和77%。期货在10月8日集中补涨后，10月9日回落，把基差从2383.00元/吨推回3153.00元/吨，贴水重新扩大。管道约350万桶/日是边际改善，但没有转化为9月和10月上旬的常态发货。 次要矛盾是库存与仓单同处低位，但口径不能混用。 枢纽商业库存最新读数仍是9月23日当周的1978万桶，富查伊拉重质馏分283.9万桶；交易所仓单550吨，当日没有增加。仓单可靠度低，不能单独代表社会库存，当前两者方向没有背离。下游部分亏损使高价采购谨慎，船燃接货周度下降32.43%，10月低硫加注偏淡，短缺因此停留在轻微而不是严重。制约供应恢复的是通行、管道和炼厂出口，不是上游亏损。制约现货跟随期货上移的是终端承受能力与近5个观测日现货仅变化-0.17%。 3、未来供需格局 以下只作供需数量判断，不涉及期货价格方向。 短期3个月维持轻微短缺。 10月套利到货低于9月，11月产量目标不变，四季度原油缺口口径约229万桶/日。发电与假期只削弱燃料油缺口。 3至6个月基线为供需均衡。 条件是通行与炼厂逐步恢复，同时船燃和发电进入淡季。10月上旬该条件尚未具备，补库或需2年，故不提前改为过剩，也不把均衡提前到10月。 6至12个月基线为轻微过剩。 2027年供应恢复、新增炼能与替代燃料使总量趋松。若海峡到2027年仍不能恢复，则这一年度判断需要下修。 参考数据来源：上海期货交易所、开普勒、新加坡企业发展局、隆众资讯、国际能源署、欧佩克、沙特阿美公开讲话、金联创、海事服务网
因子名称 影响描述与关注要点 等级 关注时间节点 美伊地缘与霍尔木兹海峡通行 10月9日调解仍陷入僵局，伊朗将局势描述为全面战争，革命卫队方面释放封锁非法航道的信号，油轮遇袭与超大型油轮运费升至7700万美元仍在。国际能源署将海湾供应全面恢复推迟至2027年。该因子决定中东高硫与低硫能否实际外运，是近端供需的核心变量。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 未来1至4周每次通行与谈判进展 东西方套利窗口与10月到货 高运费使套利经济性不足。9月新加坡自西方接收低硫约160万至180万吨，10月到货被描述为低于9月；合规成品船货仍有限。俄罗斯出口约59.1万桶/日，新加坡截至9月23日当周连续12周无俄罗斯燃料油到港。科威特低硫9月发货为零。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 10月每周船期与炼厂动态 基差与注册仓单 10月9日基差3153.00元/吨，基差率41.69%，期货4409元/吨对现货7562.50元/吨仍为大幅贴水。仓单550吨，当日持平，近5日下降94.50%，历史分位3%。仓单可靠度低，只反映可注册资源，不代表社会总库存。 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 未来1至2周仓单与交割月 原油成本与储备释放 布伦特9月末97.62美元/桶，10月2日102.25美元/桶，10月7日假期收于101.20美元/桶，假期上涨3.38%。七国集团宣布4个月内释放1亿桶，沙特阿美称储备释放只能争取时间。原油约占燃料油成本60%，周度成本已由降转升。 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 每日原油与调油原料报价，未来4周释储节奏 发电淡季与炼厂进料切换 南亚及中东夏季发电已进入尾声，10月低硫加注受假期影响偏淡，高硫船燃保持韧性。地炼开工54.29%，部分炼厂因原油难买转向380掺炼，月度高硫进料约60万至70万吨。该切换补充原料需求，但不能弥补进口缺口。 ⭐️⭐️⭐️ 10月至11月发电与炼厂开工
查看燃料油期货最新基本面深度分析（注册/登录可看每日最新） →