铁矿石期货基本面深度分析免费体验 - 数据为 T-10（倒数第10个交易日）历史快照，功能与正式版完全一致：多空雷达、行情走势、持仓龙虎榜、异动预警等，登录可查看最新数据。
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主力合约最新行情统计日期：2026-10-09。最新价 683.5 元/吨，涨跌幅 -1.01%。持仓量 619029 手（环比 2.28%，资金增仓流入），成交量 301957 手（环比 0.28%，交投活跃度上升）。多空持仓比 0.71。注册仓单 1800 手（环比 200%，仓单增加）。以上为免费体验区 T-10 快照行情（截至 2026-10-09），登录后可查看最新交易日行情。铁矿石期货主力追踪详情可在站内深度分析页查看。
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统计日期：2026-10-09。看多综合得分 2.65 分，看空综合得分 7.35 分（看多+看空=100）。看多维度得分：供应 4 分，需求 2 分，库存压力 1 分，库存变化 3 分，供需平衡(3月) 2 分，产业链盈亏 2 分，成本 3 分，基差 5 分。看空维度得分：供应 6 分，需求 8 分，库存压力 9 分，库存变化 7 分，供需平衡(3月) 8 分，产业链盈亏 8 分，成本 7 分，基差 5 分。以上为免费体验区 T-10 快照完整数据，注册/登录后可查看最新交易日数据。
1、当前市场状态总结 截至2026年10月9日，铁矿石呈现 发运高位回升、发往中国与到港错位、铁水低位再降、港口库存重新累积、到岸成本回落、现货持续下跌 的格局。以下重基本面、轻行情。 供应： 9月28日至10月4日全球发运3487.3万吨、环比增加144.4万吨，周度维持由降转升。澳洲总量2090.0万吨、增加121.4万吨，但发往中国1621.1万吨、减少114.0万吨；巴西703.2万吨、减少99.1万吨。47港到港最新完整周仍为2984.6万吨。8月原矿产量同比下降15.3%，国产精粉日产44.78万吨。西芒杜四季度每月约300至500万吨。1至8月进口同比增长5.5%。 需求： 247家日均铁水233.79万吨、环比减少1.87万吨，周度持续降低；开工率81.37%；盈利率6.93%。8月粗钢同比下降3.7%，1至8月累计下降3.1%。9月30日114家烧结粉日耗116.11万吨再降0.28万吨。节后采购以消化厂内库存为主。 库存： 10月9日45港16480.22万吨、47港17314.52万吨，较9月30日分别增加69.38万吨和96.34万吨，周度少量增加。绝对位置仍为历史高位。疏港358.13万吨/日。注册仓单1800张、单日增加1200张，近5日下降65.05%，不改变港口社会库存位置。 成本与利润： 9月30日铁水成本2506元/吨、仅增加1元；10月9日62%指数92.50美元、较9月25日下降4.15美元；假期海运费延续回落，焦炭首轮提降落地，吨焦盈利68元，周度成本少量降低。上游大部分盈利，中游部分盈利，下游大部分亏损，主导环节为下游。 现货与基差： 现货671.44元/吨，近5个观测日下跌3.45%，周度与月度均为持续下跌，年度小幅下跌。基差-11元/吨，基差率-1.64%，期限基本持平。 2、主要矛盾分析 核心矛盾是供应增量与需求疲弱的数量失衡。 主流矿山与西芒杜、非主流矿仍处扩张通道，1至8月进口同比增长5.5%，而钢厂大面积亏损、铁水降至233.79万吨。全球发运已重新回升，但澳洲发往中国和巴西同步下降，港口库存在1.73亿吨重新累积，9月末的停滞没有延续。 发运回升、发往中国下降、到港最新完整周仍高，是近2至3周需要分开看的供给事实。10月9日累库96.34万吨，说明已到港资源还没有被铁水消化。 次要矛盾是利润分配失衡。 矿山在92.50美元附近维持厚利和放量能力，钢厂盈利率仅6.93%，亏损向检修传导，但尚未形成足以抵消到港的需求收缩。焦化环节吨焦盈利由78元降至68元，并不等同于钢厂需求转强。贸易环节交割利润多为负值，体现库存压力。 成本结构由焦炭提涨推动的上行，转为铁水成本调查几乎走平、指数与运费下降。到岸成本仍有托底，但对钢厂利润的改善尚未体现在盈利率上。厂内库存上升与港口库存重新累积并存，说明节前补库只是库存转移，没有改变全口径过剩。35城线螺库存较上月减少79.44万吨，来自钢厂减产和节前采购，不是铁矿消耗扩张。注册仓单处于偏低水平，只收缩交割注册资源，港口1.73亿吨的社会库存仍是数量压力的主体。 3、未来供需格局 以下只描述供需数量平衡，不对价格方向作出判断。 3个月内：中度过剩。 到港兑现与港库高位并存，铁水在234万吨附近，检修影响量升至157万吨级别，旺季修复有限，11月采暖季压制产量。西芒杜月发货300至500万吨。10月9日已经重新累库96.34万吨。 3至6个月：中度过剩。 西芒杜放量加快，粗钢压减约束铁水，冬季与春节淡季叠加库存压力。主流矿山新财年指引偏高。 6至12个月：中度过剩。 全球扩产周期与需求平台期收缩并存，过剩量趋于扩大至4000至6000万吨量级；高成本矿山仅在80至90美元区间对供给弹性形成约束。 综合看，市场处于发运高位回升、发往中国暂降、需求停留低位、库存历史高位并重新累积、成本少量下降之中。现货为671.44元/吨。后续数量跟踪重点是铁水调查、下一档港口库存、澳洲发往中国能否延续下降，以及煤焦提降向铁水成本的传导。 参考数据来源：我的钢铁网、上海有色网、生意社、中国钢铁工业协会、海关总署、大连商品交易所
因子名称 影响描述与关注要点 等级 关注时间节点 钢厂盈利率与铁水产量 盈利率6.93%，环比持平，亏损面超过9成，螺纹高炉吨钢亏损接近200元。日均铁水233.79万吨，环比减少1.87万吨，同比减少8.02万吨。开工率81.37%。检修影响量曾由152.67万吨排至157.33万吨。节后钢厂以消化厂内库存为主，这是需求端最直接的数量变量。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 2026年10月中旬 港口库存重新累积 10月9日47港17314.52万吨、较9月30日增加96.34万吨，45港16480.22万吨、增加69.38万吨，9月末的停滞已被打破，绝对水平仍为历史高位。疏港358.13万吨/日。块矿1832.27万吨。厂内库存9月24日9563.31万吨。下一档港口调查将验证累库是否延续。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 2026年10月中旬 发运回升与发往中国回落的错位 9月28日至10月4日全球发运3487.3万吨、增加144.4万吨，澳洲总量增加121.4万吨至2090.0万吨，但发往中国减少114.0万吨至1621.1万吨，巴西减少99.1万吨至703.2万吨。47港到港最新完整周2984.6万吨。发往中国的减量约2至3周后才体现为到港，近端供给压力仍在已装船资源。 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 2026年10月中下旬 外盘指数、海运费与煤焦成本 10月9日62%指数92.50美元/干吨，较9月25日96.65美元下降4.15美元。假期海运费延续回落，巴西航线仍处高位。9月30日铁水成本2506元/吨、仅增加1元。焦炭首轮提降已经落地，吨焦盈利68元。现货671.44元/吨。 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 2026年10月 西芒杜与非主流矿放量 西芒杜9至12月每月发货约300至500万吨，全年有望突破2000万吨，1至7月已出口627万吨。上半年非主流矿发运增16.2%。巴西高成本矿山将2026年产量及外购指引下调约600万吨，只影响边际。几内亚增量与主流矿山新财年指引决定四季度到港斜率。 ⭐️⭐️⭐️ 2026年四季度至2027年上半年
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